本文摘要：小编最近在网上看到一批安装有顶灯的网约车，听说这批网约车可以和正常的出租车一样在路边揽客了，听说这次运营的网约车不仅可以线上接活，也可以线下揽客，也就是说可以和普通的出租车一样不受限制载客了，那么出租司机该怎么办呢？

小编最近在网上看到一批安装有顶灯的网约车，听说这批网约车可以和正常的出租车一样在路边揽客了，听说这次运营的网约车不仅可以线上接活，也可以线下揽客，也就是说可以和普通的出租车一样不受限制载客了，那么出租司机该怎么办呢？网约车从面世以来，一直饱受争议，包罗一些出租车、客运车对它的争议，直到2016年，交通部门出台了《关于深化革新推收支租汽车行业康健生长的指导意见》《网络预约出租汽车谋划服务治理暂行措施》正式公布。今后，只要是满足条件的私家车也可以转入网约车的行列当中，那些从事专车运营，私人小客车合乘也受到勉励，至此，网约车的正当职位受到政策支持。网约车跟出租车可以说是势不两立，究竟在网约车没有泛起之前，出租车可是一直是龙头老大，直到2016年滴滴车的泛起，并迅速的占领市场，全国人民开始接受而且习惯网约车，这让出租车的生意一落千丈，从起初的漫天要价到现在的险些无人乘坐，因此出租车司机也陆陆续续出了一些抗议手段，好比围堵网约车、殴打、暴力等事件，如何引导出租车和网约车平和循环也成了交通部门的难题之一。小编作为一个经常打车的人来说说自己的看法，网约车大家都知道，基本都是一些情况洁净，服务态度好，而且基本都抵家门接送等，一致获得好评，小编自己也是经常在家里就叫上车，然后车到了在下去，可以说很是便利。

相对出租车来说，司机开车比力野蛮，而且车内情况也是很差，价钱也比网约车要贵，自然想对比就没有优势。小编认为网约车和出租的融合生长是须要联系，一直以来，网约车也基本都是线上下单，出租车则是线下接单，如果一直这样生长，就像是把原来不多的搭客资源分出去一半，那么肯定是不合理的，因此一定是出租车跟网约车都可以支持线上线下才是最合理的。

就好比之前用饭要去饭馆，而现在只要外卖就可以送到，如果说出租车只是依靠老规则揽客那肯定会被淘汰，互联网时代的生长不行小觑。那么作为经常打车一组的你，对这件事是怎么看待呢？（图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除）。

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